我公司生產的S13-2000KVA油浸式變壓器產品符合國際電工委員會IEC60076和中華人民共和國標準GB1094《電力變壓器》、GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術參數和要求》。在一次側，可通過有載調壓開關在調壓范圍內手動、電動或自動調節電壓，以確保輸出電壓的穩定性。S13-2000KVA油浸式變壓器采用鐘罩式，大大加強了油箱機械強度，提高了變壓器外觀質量。該產品為更新換代產品，具有良好的經濟效益。　　

S13-2000KVA油浸式變壓器性能：　　

1、損耗低，節能顯著。尤其是空載損耗大幅度降低，比國家標準GB/T6451-1995平均降低25%左右。　　

2、鐵芯全部采用進口優質冷軋硅鋼片，德國GEORG公司的橫剪線，剪切毛刺 0.02，全斜接縫、不沖孔、不疊上鐵軛工藝；鐵芯柱疊好用雙H粘膠使鐵芯三柱兩軛成為一個緊固、平整、緊實的整體，有效地降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音。　　

3、變壓器線圈采用高純度的無氧銅，有效地降低了銅耗。線圈墊，支架倒角處理，均勻電場，增加可靠性。內繞組進行支撐企業加強，提高其穩定性和防止出現失穩變形。對于環境容量可以達到16000KVA以上的產品，內外線圈通過采用一個統一的整體托板和壓板把各線圈進行組裝工作起來發展同時回壓，保證軸向上各線圈具有高度相關尺寸的一致性，提高了變壓器抗突發短路的能力。

4.板夾與側梁構成實體框架結構，車身與油箱剛性位于六面，使車身能夠承受各種運輸條件下的沖擊試驗而不產生位移。產品運輸過程中沖擊若小于規定的數值，則現場可不經吊心檢查直接試驗投運，減少了產品現場吊心的大量工作。　　

5、油箱箱壁采用整體鋼板，由大型壓機折壓成瓦楞結構，減少了焊縫，增加了機械強度，擴大了期熱面積，提高了散熱效果，同時瓦楞形箱壁避免聲波平面反射起到降低噪音的作用。整個變壓器美觀又簡單。

6.采用膠囊式儲油罐可以有效地減緩變壓器油的老化程度，指針式油位計可以避免假油位的發生，徹底解決變壓器油燈的老化問題，帶集氣裝置的氣體繼電器便于維護和操作。

7.對于原有的傳統密封結構，特別是容易漏油的地方，從材料采購控制入手，保證鋼材不會生銹、磕碰、劃傷或錘擊，對油箱密封部分進行特殊處理，整體對箱體進行噴漆，徹底清除箱體內部加工時產生的尖銳毛刺和焊渣，加強油漆的附著力。　　

S13-2000KVA油浸式變壓器特點：　　

1、變壓器鐵芯采用進口優質冷軋硅鋼片疊積而成，大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵芯進行綁扎，保證鐵芯的緊實度，降低噪聲。　　

2、高低壓繞組用無氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結構。630kva 及以上采用雙螺旋或四螺旋結構，高壓繞組采用多層圓筒結構。

3. 變壓器聯結組別采用Dyn11，減少諧波對電網的影響，改善供電質量。

4. 變壓器為全密封結構，延長使用壽命，免吊芯，免維護。　　

5、實測噪聲值低于標準。本系列變壓器經正常運輸后，無需鐵心檢查，可安裝相關部件，驗收工程試驗合格后即可投入運行。　　

S13-2000KVA油浸式變壓器正常使用條件　　高氣溫 +40℃　　熱月平均溫度 +30℃　　熱年平均溫度 +20℃　　低氣溫 -25℃　　海拔不超過 1000m　　安裝環境無明顯的污穢　　戶外安裝　　S13-2000KVA油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。　　

1.鐵芯　　鐵芯是80KV油浸式電力變壓器的磁路部分。運行時會產生磁滯損耗和渦流損耗產生熱量。為降低患者發熱時間損耗和減小系統體積和重量，鐵芯設計采用一個小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照不同繞組在鐵芯中的布置學習方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。　　在大容量的35KV油浸式電力系統變壓器中，為使鐵芯材料損耗可以發出的熱量管理能夠被絕緣油在循環時充分發展帶走，以達到一個良好的冷卻作用效果，常在鐵芯中設有不同冷卻油道。　　

2.繞組　　繞組和鐵芯都是35KV油浸式電力變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由I2Rt知要產生熱量。因此，繞組長時間不能通過額定電流大電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。它的基本繞組是同心和重疊的。　　

80KVA油浸式變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于80KVA油浸式變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。

S13-2000KVA油浸式變壓器內的油面溫度下降，致使工作繞組沒有露出油面時，也能發生匝間短路;另外有穿越各種短路時，由于過電流保護作用使繞組進行變形，使絕緣技術受到影響機械結構損傷，也會產生匝間短路。
 匝間短路時，短路繞組內電流以及可能已經超過額定值，但整個繞組產生電流數據可能未超過額定值。發生匝間短路時，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。
對外殼短路的原因也是因為絕緣老化或油受潮、油面下降、或因雷電和操作過電壓而引起的。另外，在通過短路時，由于過電流繞組變形，會出現外殼短路現象。當外殼短路時，通常是氣體保護裝置和接地保護動作。　　

3.油箱　　S13-2000KVA油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿35KV油浸式電力變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型80KVA油浸式變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，80KVA油浸式變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。　　

80KV油浸式電力變壓器為工礦企業與民用建筑供系統中的重要設備之一，它將10(6)kV或80kV網絡電壓降至用戶使用的230/400V母線電壓。

此類產品適用于交流50(60)Hz，三相更大額定容量2500kVA(單相更大額定容量833kVA，一般不推薦使用單相80KV油浸式電力變壓器)，可在戶內(外)使用，容量在315kVA容量在315kVA 及以下時可在桿上，環境溫度不高于40℃，不低于-25℃，高日平均溫度30℃，高年平均溫度20℃，相對濕度不超過90%（環境溫度25℃），海拔高度不超過1000m。若與上述使用條件不符時，應按GB6450-86的有關規定，作適當的定額調整。